Более тридцати лет трудового стажа за плечами у тракториста пятого разряда филиала КУП по проектированию, ремонту и строительству дорог «Могилевоблдорстрой» — дорожное ремонтно-строительное управление № 172 Александра Петрова.
Опытному механизатору доверяют практически все виды работ. Это и обкос придорожной полосы, расчистка дорог от снега, подвоз на объекты асфальта и других строительных материалов.
— Александр Петрович является надежным специалистом, — характеризует подчиненного руководитель организации Сергей Авхименко. — В ДРСУ он работает с марта 2011 года. За это время сумел зарекомендовать себя хорошим исполнителем, человеком, на которого можно положиться в любом деле.
— Родился я в Милославичах, и половина моей трудовой биографии связана с этим населенным пунктом, — рассказывает о себе тракторист. — Как и многие сельские парни, окончил 8 классов и по направлению от хозяйства пошел учиться на механизатора в СПТУ-214. Помимо удостоверения тракториста-машиниста получил удостоверение слесаря-ремонтника. Совхоз «Милославичский» во время учебы выплачивал неплохую стипендию — 78 рублей. Магнитофон тогда стоил 120-150 рублей. Две практики отрабатывал в родном хозяйстве. Уже с первого года мне доверили МТЗ-80 и участие в посевной кампании. А все потому, что с 1986-го я участвовал в уборочных в качестве помощника комбайнера.
В 1992 году был призван в Вооруженные Силы республики. Часть ВВС располагалась в Щучине. Через два года вернулся в совхоз, где отработал почти 17 лет. Освоил все полевые работы — сев, пахоту, жатву и т. д. В сезон намолачивал свыше тысячи тонн зерна. Один раз даже занял второе место в районном соревновании среди комбайнеров. Тогда через мой бункер прошло более 1200 тонн хлеба.
Когда семья переехала в Климовичи, устроился работать в ДРСУ-172. Супруга Татьяна Петровна работает в отделе кадров ПМК-256. У нас взрослые дочери. Обе живут в Минске. Старшая Яна окончила БНТУ и трудится ювелиром. Полина получает профессию бухгалтера в колледже.
Работу дорожников нельзя назвать легкой. И в дождь, и в зной, и в снег необходимо ухаживать за автомагистралями и сопутствующей инфраструктурой. Однако работать мне интересно, тем более, что коллектив давно уже сложился, все помогают друг другу в разных ситуациях. Микроклимат деловой поэтому и дело спорится. На протяжении последних лет объемы дорожно-строительных работ в рамках областной программы постоянно увеличиваются. И, несмотря на это, труженики ДРСУ справляются с поставленными задачами. Укрепляется материально-техническая база организации. Думаю, что так будет и в дальнейшем.
